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一般情況下，壓縮機超溫故障的發(fā)生，多與潤滑系統(tǒng)異常有關。青島空壓機潤滑油具有潤滑、冷卻、沖洗、密封、保護等多種功能。機頭內(nèi)壓縮空氣時產(chǎn)生的熱量，大部分會被潤滑油帶走。如果潤滑油量不足或油路元件工作異常都會使油溫升高，從而引起超溫故障。故障的主要原因有以下幾個：

1.系統(tǒng)缺油

可檢查油氣桶油位，在停機泄壓后，潤滑油處于靜態(tài)時，油位應比高油位標志H(或MAX)略高。在設備運行過程中，油位不能低于低油位標志L(或MIX)。如發(fā)現(xiàn)油量不足或觀察不到油位時，應立即停車加油。

2.溫控閥失靈

溫控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度于壓力露點以上。其工作原理是剛開機時由于油溫較低，溫控閥支路開啟，主回路關閉，潤滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機頭;待溫度升至40℃以上，溫控閥逐漸關閉，油同時從冷卻器和支路流過;升高到80℃以上，該閥完全關閉，以最大程度對潤滑油進行冷卻。

如果溫控閥出現(xiàn)故障，則潤滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進入機頭，從而油溫無法下降，造成超溫，可根據(jù)情況修復或更換。

3.供油不足

首先檢查油過濾器、油細分離器是否堵塞。油細分離器為多層玻璃纖維制成，作用是將壓縮空氣中的油霧過濾下來，防止?jié)櫥土魇?。環(huán)境較差，粉塵較多時，應適當縮短更換周期。油過濾器、油細分離器均設計有壓差開關，可通過檢測過濾器兩真?zhèn)€壓差自動判定過濾器是否堵塞，如過濾器被堵塞，則應及時更換過濾器和分離器。其次檢查油量調(diào)節(jié)器是否正常，必要時可適當加大噴油量。噴油量在設備出廠時已調(diào)好，一般情況下最好不要改變。

4.潤滑油超期變質

潤滑油須按時更換，若超期服役會造成流動性變差，熱交換熱性能下降。機頭的熱量就不能被完全帶走，導致壓縮機高溫。

5.斷油閥故障

斷油閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動時開啟，停機時封閉，以避免停機時油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機頭，并從進氣口噴出。若斷油閥失靈，主機會因缺油迅速升溫，嚴重者會造成螺桿總成燒毀。